汽车界有句老话：开不好的丰田车修不好，随着这句话深入人心，无论是在修车的路上，还是在去修车的路上，路虎都逐渐成为了很多人都修不好的车，网上说路虎质量差，修得不好，说明他懂车，客观，圈粉无数，赞这个车评人真客观，说的是实话。
如果你说路虎的优点，你会被贴上喷子和抢钱的标签，这样路虎在网上永远无法去除质量差的大标签，路虎的电子系统故障率确实很高，相对稳定性也不够，其次，路虎的电子系统较多，这也间接增加了路虎的故障率。
销量增加了，问题也增加了，导致路虎的口碑越来越差，出现了修不好的路虎，不然为什么宝马漏油修不了，可是没人说修不了，汽车和人一样，也是需要保养的，如果保养得当，汽车的故障率就不会那么高。
主要原因是国内价格贵，保养意识不足，导致车辆故障频发，也不同于国产品牌。涉及到控制，路虎之所以卖得好，原因很简单，首先，路虎SUV形象深入人心。提到SUV，大多数人都会想到路虎。
其次，路虎的外观可以说是SUV中最完美的，此外，路虎的内饰科技感很强，而且配置很高，性能也很好，再加上视野好，乘坐舒适，所以买的人很多，另外，路虎小修多，工时成本非常高。
路虎的整体座舱非常豪华高端，各种豪华配置应有尽有，但是电子元器件的故障率非常高，更换维修都在台左右，很多选装件也在台，所以路虎揽胜是有原因的，路虎能买得起却不能维修保养。
新车出现硬件问题的概率也比较小，车辆电子元件出现概率的问题是，无论车型和车龄，故障频率太高，导致更换和维修过程中的成本太高，但不管怎样，路虎车型的驾驶乐趣和后排提供的驾乘舒适性，也让消费者愿意为国产车型可能出现的问题买单。
诚然，相比于其他品牌，路虎的电子配置故障率确实更高，但路虎在外观、内饰、性能、配置和舒适性方面还是很不错的，有几个原因，所以喜欢它的人最终还是买了路虎。
我们在享受汽车优点的同时，也不得不接受它的缺点，买车前一定要考虑好这些问题，如今的路虎，故障大多出在一些电子设备上，比如不明原因的胎压报警，或者中控屏死机等等，基本上重启就可以解决，或者系统更新就可以解决ERROR。
所以，如今的路虎，三大件都比较稳定，越野的时候，很少有躺下的情况，主要问题都是小问题，路虎一直标榜自己的英伦贵族气质，这让很多国内消费者误以为路虎很高端，再加上独特的造型和一定的越野能力，让其在国内的颜值暴涨。
品牌也差不多了，其实路虎最初的定位是一款粗犷的四驱车，但现在寿命一去不复返了，剩下的只有是品牌和车身，随着消费者对汽车的认知和消费观念的提升，让质量持续低迷的路虎能否挺过后燃油时代，让我们拭目以待。#路虎#